PUENTE DE ALCONECTAR

El histórico Puente de Alconétar, que no debería confundirse con el monumental Puente de Alcántara construido río abajo, servía para pasar el Tajo no lejos de la desembocadura del río Almonte, en el corazón de la provincia de Cáceres en la región española de Extremadura.  La N-630, la A-66 y una línea de ferrocarril, al cruzar el Tajo por allí cerca, hicieron desaparecer la importancia que históricamente había tenido este puente para unir el Norte y el Sur de España.  Durante la construcción del embalse de Alcántara en 1970, los restos del puente se movieron de su sitio original a un prado seis kilómetros al Norte, cerca de la localidad de Garrovillas de Alconétar.  Por el contrario, quedan pocos restos de un puente que había cerca de éste, sobre el río Almonte.⁷

En la Antigüedad Clásica, el puente de Alconétar fue parte de la calzada romana Iter ab Emerita Caesaraugustam, más tarde llamada Via de la Plata. Esta importante conexión interior ibérica unía Mérida, la capital provincial, al Sur, con las valles del río Alagón, del río Tiétar y del río Tajo al Norte, después la parte occidental de la Meseta Central, pasando la ciudad de Salamanca. Su final estaba en Astorga al Noroeste de España.  La Vía de la Plata fue una de las cuatro rutas principales establecidas por César Augusto y sus sucesores para el control militar de la península y para facilitar la explotación de las ricas minas de oro y plata españolas. 

Aparte de este puente sobre el Tajo, restos de otros 4 antiguos puentes quedan en la carretera: uno sobre el Albarregas, otro sobre el río Aljucén, un tercero cerca de Cáparra y un cuarto sobre el río Tormes.  En las colinas que rodeaban el puente de Alconétar, se estableció una mansio romana con el nombre deTurmulus (en español, "Ad Túrmulos"), de acuerdo con los intervalos de distancia que había por costumbre entonces.  Era la cuarta mansio de un total de 16 entre Mérida y Astorga.

The historic bridge Alconétar, which should not be confused with the monumental Alcantara bridge built downstream, served to pass the Tagus not far from the mouth of the Almonte River in the heart of the province of Caceres in the Spanish region of Extremadura. The N-630, the A-66 and a railway line, crossing the Tagus nearby, made disappear the importance which historically had this bridge to unite the North and the South of Spain. During construction of the dam of Alcantara in 1970, the remains of the bridge was moved from its original site to a meadow six kilometers north, near the town of Garrovillas. By contrast, little remains of a bridge that was near it, on the river Almonte.7 In classical antiquity, Alconétar bridge was part of the Roman road Iter ab Emerita Caesaraugustam, later called Via de la Plata. This important inner Iberian connection linked Merida, the provincial capital, to the south, with the river valleys of Alagón, Tiétar River Tagus River and the north, then the western part of the Central Plateau, passing the city of Salamanca. His end was in the Northwest of Spain Astorga. Via de la Plata was one of the four main routes established by Caesar Augustus and his successors for military control of the peninsula and to facilitate the exploitation of the rich mines of gold and silver Spanish. Apart from this bridge over the Tagus, the remains of four other old bridges are on the road: one on the Albarregas, one on the river Aljucén, a third close to Caparra and a fourth on the River Tormes. In the hills surrounding the bridge Alconétar, a Roman mansio was established under the name deTurmulus (in Spanish, "Ad Túrmulos"), according to the distance intervals that had the habit then. It was the fourth mansio of a total of 16 between Merida and Astorga

Die historische Brücke Alconétar, die mit dem monumentalen Alcantara-Brücke sollte nicht stromabwärts gebaut verwirrt, serviert auf den Tejo, nicht weit von der Mündung des Almonte Fluss im Herzen der Provinz Cáceres in der spanischen Region Extremadura zu passieren. Der N-630, die A-66 und eine Eisenbahnlinie, in der Nähe auf den Tejo überqueren, verschwinden lassen die Bedeutung, die diese Brücke historisch hatte den Norden und den Süden von Spanien zu vereinen. Beim Bau des Staudamms von Alcantara im Jahr 1970, die Reste der Brücke wurde von seinem ursprünglichen Standort auf einer Wiese nördlich sechs Kilometer bewegt, in der Nähe der Stadt Garrovillas. Im Gegensatz dazu bleibt wenig von einer Brücke, die in der Nähe war, auf dem Fluss Almonte.7 In der Antike war Alconétar Brücke Teil der Römerstraße Iter ab Emerita Caesaraugustam, später Via de la Plata genannt. Diese wichtige innere iberischen Verbindung verknüpft Merida, der Hauptstadt der Provinz, nach Süden, mit den Flusstälern von Alagón, Tiétar Fluss Tejo und im Norden, dann im westlichen Teil des Mittellandes, um die Stadt von Salamanca vorbei. Sein Ende war im Nordwesten von Spanien Astorga. Via de la Plata war einer der vier Hauptrouten etabliert von Caesar Augustus und seine Nachfolger für die militärische Kontrolle über die Halbinsel und die Ausbeutung der reichen Minen von Gold und Silber Spanisch zu erleichtern. Abgesehen von dieser Brücke über den Tejo, die Überreste von vier anderen alten Brücken sind auf der Straße: eine auf der Albarregas, ein auf dem Fluss Aljucén, ein Drittel der Nähe von Caparra und einem vierten auf den Fluss Tormes. In den Hügeln über der Brücke Alconétar umgibt, wurde eine römische Mansio unter dem Namen gegründet deTurmulus (auf Spanisch, "Ad Túrmulos"), nach den Entfernungsintervalle, die die Gewohnheit hatte dann. Es war der vierte mansio von insgesamt 16 zwischen Merida und Astorga

Le pont historique Alconétar, qui ne doit pas être confondu avec le pont d'Alcantara monumental construit en aval, a servi à passer le Tage, non loin de l'embouchure de la rivière Almonte au coeur de la province de Caceres dans la région espagnole d'Estrémadure. Le N-630, l'A-66 et une ligne de chemin de fer, traversant le Tage à proximité, fait disparaître l'importance qui avait historiquement ce pont pour unir le Nord et le Sud de l'Espagne. Lors de la construction du barrage d'Alcantara en 1970, les vestiges du pont a été déplacé de son site d'origine vers une prairie à six kilomètres au nord, près de la ville de Garrovillas. En revanche, il reste peu d'un pont qui était près de lui, sur la rivière Almonte.7 Dans l'antiquité classique, le pont Alconétar faisait partie de la voie romaine Iter ab Emerita Caesaraugustam, plus tard appelé Via de la Plata. Cette importante connexion ibérique intérieure liée Merida, la capitale provinciale, au sud, avec les vallées fluviales de Alagón, Tiétar fleuve Tage et le nord, puis la partie ouest du Plateau Central, en passant la ville de Salamanque. Sa fin était dans le nord-ouest de l'Espagne Astorga. Via de la Plata a été l'un des quatre principaux itinéraires établis par César Auguste et ses successeurs pour le contrôle militaire de la péninsule et de faciliter l'exploitation des riches mines d'or et espagnol argent. En dehors de ce pont sur le Tage, les restes de quatre autres ponts anciens sont sur la route: un sur le Albarregas, l'un sur la rivière Aljucén, un troisième près de Caparra et un quatrième sur la rivière Tormes. Dans les collines entourant le pont Alconétar, un mansio romain a été créé sous le nom de deTurmulus (en espagnol, "Ad Túrmulos"), selon les intervalles de distance qui avaient l'habitude alors. Il était le quatrième mansio un total de 16 entre Merida et Astorga